廢料再利用分為廢料直接再利用和增大廢料后再利用兩種方式。廢料直接再利用就是對較大的廢料進行簡單的工藝分析，進行簡單的模具制造設(shè)計后，直接生產(chǎn)出較小制件。增大廢料后再利用就是當(dāng)廢料僅此制件小一點而不能被使用時，可以核算將廢料增大，至能再利用生產(chǎn)出制件大小的定額，以節(jié)約材料。

4.1.模中模技術(shù)的應(yīng)用

在設(shè)計大型制件時，常常會發(fā)現(xiàn)有大片材料的浪費，如門板的窗框部分、頂蓋和頂蓋加強板的天窗部分、輪罩的輪孔部分等等，為了利用這些部分材料，可采用模中模技術(shù)。在這些區(qū)域加上小型件與大件一起沖壓制造，有效提高材料利用率。而這個方案必須在前期就得到重視，為了配合大件不至于影響嵌套后的成形性，小件需要做一些成形性的調(diào)整。這種方案不僅能提高材料利用率，而且能節(jié)省模具制造費用、制作的沖次費用等生產(chǎn)成本。

4.2.廢料再利用方法

一般情況下利用門外板、側(cè)圍板落料時產(chǎn)生的廢料，來制造與這些板材同樣材料及厚度的其他制件，實現(xiàn)材料費用減少。經(jīng)統(tǒng)計這樣的大型廢料單車重量約13kg，如在生產(chǎn)過程中進行有效收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件對其進行再次利用，從而提升整車的材料利用率。如下圖所示，其中一款車型側(cè)圍外板廢料再利用的示例。

廢料還可以采用以下原則利用：

（1）用強度大的材料代替強度小的材料。

（2）用厚度大的材料代替厚度小的材料。

（3）若是非重要制作，可以考慮強度略低、厚度略小的材料。